近日，四川綿陽兩名司機(jī)因疲勞駕駛被綿陽公安交警直屬一大隊查獲。 其中劉某某14時36分裝好貨后出發(fā)回綿陽，15時52分至16時整，在旺蒼縣白水鎮(zhèn)停車18分鐘休息，16時01分繼續(xù)駕車直到20時07分回到綿陽市建鋼物流公司；張某某于6月20日凌晨4時14分出發(fā)，直至9時07分到達(dá)廣元廣成煤場，中途沒有休息。 經(jīng)過調(diào)查，兩名司機(jī)就職綿陽市建剛物流有限公司，該企業(yè)未依照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》相關(guān)規(guī)定落實生產(chǎn)經(jīng)營單位主體責(zé)任，導(dǎo)致2名企業(yè)所屬駕駛?cè)艘驅(qū)嵤┢隈{駛交通違法行為被公安交警依法處罰。7月2日，交警部門對兩名司機(jī)分別作出罰款200元、記6分的處罰。與之同時，綿陽市涪城區(qū)應(yīng)急管理局對所屬企業(yè)綿陽市建剛物流有限公司作出罰款5萬元的處罰。據(jù)介紹，企業(yè)因管理不規(guī)范導(dǎo)致司機(jī)疲勞駕駛而被罰款5萬元，在四川尚屬首例。（內(nèi)容來源于網(wǎng)絡(luò)如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除）
道路運(yùn)輸駕駛?cè)诉B續(xù)超負(fù)荷駕駛、疲勞駕駛現(xiàn)象一直受到廣泛關(guān)注，為了減少疲勞駕駛的現(xiàn)象，《道路交通安全法實施條例》規(guī)定連續(xù)駕駛機(jī)動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘。 交通運(yùn)輸部、公安部和國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局制訂實施的《道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》對客運(yùn)車輛駕駛?cè)笋{駛時間做出了更進(jìn)一步的要求，在限制連續(xù)駕駛時間不得超過4小時的同時，還要求駕駛?cè)嗽?4小時內(nèi)累計駕駛時間原則上不得超過8小時。 據(jù)了解現(xiàn)在大多數(shù)司機(jī)都會按時休息，但是還有些司機(jī)朋友有疑問“我已經(jīng)按時休息了”但還是產(chǎn)生了疲勞駕駛記錄，這是為什么呢？該怎么正確停車休息呢？按時休息還是產(chǎn)生疲勞駕駛有以下兩種情況：
一、根據(jù)規(guī)定司機(jī)連續(xù)駕駛車輛時長超過4個小時，就被視為疲勞駕駛。如果行駛2個小時左右，停車休息不足20分鐘，再繼續(xù)行駛，時長會與之前2個小時疊加。必須停車休息20分鐘以上，時間才會重新計算。司機(jī)小徐已經(jīng)連續(xù)行駛2個小時，停車15分鐘，再行駛2個小時，就會產(chǎn)生疲勞駕駛。因為中間停車熄火休息的時間不夠20分鐘，行駛時長就會疊加，已超過規(guī)定的4個小時行駛時長，就會產(chǎn)生疲勞駕駛記錄。司機(jī)小徐行駛2個小時后，停車熄火ACC扭到底，休息20分鐘以上。重新啟動后行駛4小時以下，再停車熄火ACC扭到底，休息20分鐘以上，重新啟動繼續(xù)駕駛，這樣就不會產(chǎn)生疲勞駕駛。 二、另一種最常見的情況是更換司機(jī)卡方式錯誤。如果兩個司機(jī)交替開同一輛車，行駛不足4小時就需要更換司機(jī)卡。在更換司機(jī)和司機(jī)卡的時候，一定要停車熄火并把鑰匙關(guān)到底或拔出，確保ACC處于關(guān)閉狀態(tài)，如果在不熄火或ACC未徹底關(guān)閉就更換司機(jī)卡，就視為無效。
司機(jī)小李已經(jīng)開車行駛3.5小時，中間沒有熄火就換老王開車，并且直接把司機(jī)卡拔了換老王的卡，這樣操作就是無效的。正確有效的更換方式是司機(jī)小李在行駛4小時以內(nèi)，把鑰匙關(guān)到底或者拔出，確保ACC處于關(guān)閉狀態(tài)后，更換司機(jī)老王，拔出司機(jī)小李的卡，再換上老王的卡，換卡后確認(rèn)司機(jī)身份卡是否換卡成功，再重新啟動車輛，才算換卡成功，重新計算行駛時間。（注意，部分地區(qū)會要求雙駕司機(jī)換卡后還得停車休息20分鐘以上，請司機(jī)們多加留心。）
